Гісторыя разгляду ДАІ адной аварыі

• 31.10.2018, 12:01

Калі ёсць вінаваты сапраўднага вінаватага не шукаюць?

Зусім нядаўна на партале abw.by была апублікаваная навіна аб ДТЗ на МКАД раніцай 23 кастрычніка 2018 года.

Уладальнік рэгістратара Уладзімір звярнуўся ў СМІ з просьбай да аўтамабілістаў дапамагчы знайсці кіроўцы мінівэна, які, на ягоную думку, і справакаваў ДТЗ.

Павольна, але дакладна відавочцы аварыі сталі з'яўляцца, і хоць на сёння ўстанавіць рэгістрацыйныя знакі мінівэна не ўдалося, але вада камень точыць.

Аднак зноў вярнуцца да гэтай тэмы нас заахвоціла размова з Уладзімірам і высвятленне абставін, якім чынам разгледзелі ДТЗ інспектары ДАІ.

Уладзімір: "Тае раніцы было цалкам звычайнае надвор'е, віднела. У раёне з'езду на вуліцу Казінца я рухаўся па МКАД у другім шэрагу, калі мінівэн з першага шэрагу адначасова з уключэннем сігналу павароту стаў перамяшчацца ў мой шэраг. Фактычна, ён проста выціснуў мяне з мае паласы, не пераканаўшыся ў адсутнасці перашкоды пры здзяйсненні гэтага манеўру. Інстынктыўна вывернуў стырно налева, адбыўся занос, я стукнуўся аб адбойнік, а затым у мяне рэзнуўся іншы аўтамабіль. Кіроўца мінівэна ўсё выдатна бачыў, але разважыў за лепшае з'ехаць з месца ДТЗ.

Пашкоджанні майго аўтамабіля былі значнымі, ды і іншы ўдзельнік ДТЗ пацярпеў.

Патруль ДАІ даволі хутка вызначыў мяне вінаватым і прапанаваў пагадзіцца з яго трактоўкай ДТЗ з выпіскай мінімальнага штрафу. У адваротным выпадку санкцыі маглі быць іншымі. Запіс з рэгістратара належнага эфекту не даў. ДТЗ у прынцыпе сітуацыя не з прыемных, стан шокавы - і я пагадзіўся, атрымаўшы штраф 0,5 базавай адзінкі.

Адышоўшы ад першых уражанняў, вырашыў уважліва паглядзець запіс з рэгістратара, а таксама паказаў яго знаёмым інспектарам ДАІ. Іх меркаванне было проста процілеглым, чым у тых, хто афармляў ДТЗ".

Мы пераслалі гэта відэа сваім кантактам у ДАІ і таксама ў адказ пачулі, што ў аварыі вінаваты кіроўца мінівэна. Менавіта ён пры пераездзе не ўпэўніўся ў адсутнасці транспартнага сродку ў паласе, у якую ён пераязджаў, чым справакаваў ДТЗ.

Запіс запісам, але застаецца фактам тое, што Уладзімір афіцыйна прызнаны вінаватым і з гэтым сам пагадзіўся, а ў такой сітуацыі пратакол аб адміністратыўным правапарушэнні не складаецца.

Але журналісты звярнулі ўвагу зусім на іншае, а менавіта на тое, як інспектары ДАІ пры афармленні ДТЗ абышлі вострыя куты або непатрэбныя моманты (можна называць як хочаце), пазбавіўшы сябе ад неабходнасці шукаць кіроўцу мінівэна. Паглядзім іх трактоўку падзей:

Улічваючы якасць фотакопіі, падаем тэкст: "Кіроўца гэтага аўто рухаўся па МКАД, у выніку няправільна абранай хуткасці не справіўся з кіраваннем свайго МС і сутыкнуўся з аўтамабілем Таёта, які рухаўся ў гэтым жа кірунку. А/м атрымалі механічныя пашкоджанні. Пацярпелых няма".

Артыкул 18.22. Парушэнне правілаў прыпынку і стаянкі транспартнага сродку, а таксама іншых Правілаў дарожнага руху

5. Парушэнне асобай, якая кіруе транспартным сродкам, іншых Правілаў дарожнага руху, акрамя парушэнняў, прадугледжаных артыкуламі 18.12-18.16, 18.19-18.21 гэтага Кодэкса i часткамі 1-4 гэтага артыкула, - цягне папярэджанне або накладанне штрафу сумай да пяці дзясятых базавай адзінкі.

Але дзе ж у апісальнай частцы ДТЗ звесткі пра мінівэн, які ўчыніў, на наш погляд, неадназначны манеўр, які прывёў да сумных наступстваў? І чаму "не справіўся з кіраваннем" у сувязі з "няправільна абранай хуткасцю", а не ў выніку дзеянняў іншага ўдзельніка дарожнага руху?

"А навошта? - самі адкажам на свае ж пытанні. - Давядзецца ж шукаць, арыентоўкі слаць, відэа з камер фотавідэафіксацыі патрабаваць, іншыя доказы збіраць - увогуле, рабіць лішнюю працу. А так усё згодныя - усё добра. І галоўнае - праца спрошчана да мінімуму, "бачыць" ўсякае непатрэбнае няма ніякай неабходнасці".

Тым часам з Уладзімірам звязаліся відавочцы, якіх гэты ж мінівэн таксама "падрэзаў" даслоўна за хвіліну да ДТЗ на МКАД, але ім неспрыяльных наступстваў удалося пазбегнуць. Яны паведамілі пра дзіўныя і небяспечныя паводзіны кіроўцы мінівэна на дарозе. З улікам атрыманай інфармацыі ўзнікае слушнае пытанне аб фізічным стане гэтага кіроўцы. Але час, на жаль, сышоў...

З разборам гэтага "палёту" ўсё. Уладзіміру ж раім звярнуцца ў тэрытарыяльны орган ДАІ з заявай аб правядзенні праверкі з прызначэннем паўнапраўнага адміністрацыйнага працэсу, дзе афіцыйна можна і запіс з рэгістратара прыкласці, і відавочцаў у якасці сведак паклікаць. І тады праўда, магчыма, стане зусім іншай.